1. Pärast seda, kui autoomanik on sõitnud üle kümne kilomeetri kehvade teeoludega teel, peatage auto, puudutage käega amortisaatori kesta, et näha, kas see on kuum. Kui see pole kuum, tähendab see, et amortisaator ei tööta korralikult. Pärast määrdeõli lisamist kest kuumeneb, mis näitab, et õli puudumine amortisaatoris põhjustab mittetöötamise nähtuse. Kui pärast määrdeõli lisamist pole kuumust, tähendab see, et amortisaatori töös on tõrge.
2. Vajutage tugevasti kaitserauda ja vabastage see. Kui hüpe leitakse, näitab see, et amortisaator töötab normaalselt. Kui auto sõidab (aeglaselt edasi liigub), pidurdab see siis kõvasti. Selgus, et auto vibreerib tugevamalt ning võimalik, et amortisaatori töös on tõrge. Sel ajal eemaldage amortisaator, kinnitage kruustangiga amortisaatori alumises otsas olev ühendusrõngas, tõmmake amortisaatorivarrast kõvasti ja vaadake, kas see ei nõua pingutust. Kui takistust pole, võib amortisaatori õli olla otsas. Vastasel juhul on klapi osad katki ja vajavad kiiret remonti.
3. Kui pärast ülaltoodud tuvastamisetappide kontrollimist avastatakse, et amortisaatoril on tõesti tõrkeid või seda ei saa tavapäraselt kasutada, peame vaatama, kas on muid probleeme, ja kontrollima, kas amortisaator lekib. Nähtus. Kontrollige, kas õlitihendi tihend on katki ja mutter on pingutatud. Tehtakse kindlaks, et õlitihendi tihend on kahjustatud ja vajab õigeaegset väljavahetamist. Mutter ei ole pingutatud ja seda tuleb õigeaegselt pingutada. Pärast õlitihendi ja kruvide kinnitamist lekib endiselt õli. Sel ajal on vaja veel amortisaator eemaldada ja täiendavalt kontrollida, kas selle põhjuseks on silindri ja kolvi vaheline suur vahe. Või kontrollige, kas kolvi ühendusvardal pole deformatsiooni ja kriimustusi pinnal. Kui ülaltoodud nähtus avastatakse, tuleks see õigeaegselt välja vahetada või parandada.
4. Kas meie igapäevases sõiduprotsessis teevad amortisaatorid kasutamisel ebatavalist häält. Nende ebatavaliste helide abil saame kindlaks teha, kummal poolel probleem on. Üldjuhul võib põhjuseks olla amortisaatori kokkupõrke heli raami või lehtvedruga või amortisaatori õlivarustuse puudumine. Pärast konkreetse põhjuse tõrkeotsingut parandage see õigeaegselt. .