Kui leiate, et amortisaatoril on õlileke, peate esmalt pingutama silindripeamutter. Kui amortisaator lekib endiselt pärast pingutamist, võib õlitihend ja tihend olla kahjustatud ja kehtetu ning uued tihendid tuleks asendada. Kui õlileket ei ole veel võimalik kõrvaldada, tõmmake välja amortisaatori varras. Kui tunned juuksenõela või kaalu muutust, kontrollige, kas kolvi ja silindrisilindri vaheline on liiga suur, kas amortisaatori kolbi ühendusvarras on painutatud, ja kolvi ühendusvarras Kas on kriimustusi või tõmbemärke pinnal ja silindril.
Kui amortisaator õli ei leki, kontrollige amortisaatori ühendusviiku, ühendusvarras, ühendusava, kummist pukseerimist jne kahjustuste, desolderingu, pragunemise või mahakukkumise suhtes. Kui eespool nimetatud kontroll on normaalne, tuleb amortisaatorit täiendavalt lahti võtta, et kontrollida, kas kolvi ja silindri vaheline vastav on liiga suur, kas balloon on pingeline, kas ventiil on hästi suletud, kas ventiililõtk ja klapiiste on tihedalt kinnitatud ning kas vibraatori pikendusvedru on liiga pehme või katkine , parandage see osade lihvimise või asendamise teel vastavalt olukorrale