1. Pärast 10 km halbade teeoludega teel sõitmist pange auto seisma ja puudutage käega amortisaatori kesta. Kui see pole piisavalt kuum, pole amortisaatori sees takistust ja amortisaator ei tööta. Sel ajal saate lisada sobivat määrdeõli ja seejärel testi teha. Kui välimine kest kuumeneb, on amortisaatori sees õlipuudus ja õli tuleks lisada piisavalt. Vastasel juhul on amortisaator üles öelnud.
2. Sõitke väikese kiirusega ja pidurdage seejärel järsult. Kui leiate, et auto väriseb tugevalt ja inimkeha tunneb end ebamugavalt, siis on probleem amortisaatoriga. Seda meetodit on aga kõige parem kasutada säästlikult, sest sagedane äkkpidurdamine võib pidurisüsteemi kergesti kahjustada.
3. Eemaldage amortisaator ja asetage see püsti ning kinnitage alumise otsa ühendusrõngas kruustangiga ja tõmmake mitu korda amortisaatori varda. Sel ajal peaks olema stabiilne takistus ja ülestõmbamise takistus peaks olema suurem kui allapoole surumise takistus. Kui takistus on ebastabiilne või puudub takistus, võib põhjuseks olla õlipuudus amortisaatori sees või klapiosade kahjustus. Parandage või asendage osad.
4. Vajutage tugevasti kaitserauda ja vabastage see. Kui auto hüppab 2 või 3 korda, tähendab see, et amortisaator töötab hästi.