1. Sõit tundub teistsugune
Pärast summutusvedru vananemist on sõidukiga sõites või roolis selgelt tunda, et auto konarlik tunne on väga tugev, mitte nii mugav kui originaalis. Sellest punktist võib järeldada, et amortisaatorvedru on vananenud.
2. Ebanormaalne temperatuur
Tavaolukorras, pärast sõiduki sõitmist ebatasasel teel, saame käega puudutada auto'amortisaatori väliskest, et tunda amortisaatori temperatuuri. Tavaolukorras on amortisaatori temperatuur pärast sõitmist soe, et tõestada, et see töötab. Kui see on katki, on amortisaatori temperatuur külm.
3. Keha väriseb
Kui sõiduk on peatunud, vajutage sõiduki nurka ja seejärel vabastage see, et jälgida sõiduki värisemist. Kui see muutub varsti pärast tagasilööki stabiilseks, tähendab see, et amortisaatori mõju on endiselt väga hea. Kui sõiduk kõikus mitu korda enne peatumist pärast tagasipõrkumist, tähendab see, et amortisaator on purunenud või vedru vananeb.
4. Amortisaatori õlileke
Üldiselt on amortisaator pärast kasutamist suhteliselt kuivas olekus. Kui amortisaator on katki, tekib õlileke, see tähendab, et amortisaatori sees olev hüdroõli voolab kolvivardast üle.