Raami ja kere vibratsiooni summutamise kiirendamiseks, et parandada auto sõidumugavust (mugavust), on amortisaator varustatud enamiku autode vedrustussüsteemi sees oleva amortisaatoriga.
Auto amortisaatorit nimetatakse ka&"vedrustuseks &", mis koosneb vedrust ja amortisaatorist. Amortisaatorit ei kasutata auto kere raskuse kandmiseks, vaid amortisaatori mahasurumiseks, kui vedru pärast amortisaatorit tagasilöök ja teepõrke energia neelab. Vedru mängib mõju leevendamisel rolli, muutes &, suure energiaga ühe löögi &; osaks&"väike energia mitmekordne löök &", samal ajal kui amortisaator vähendab järk-järgult&"väikese energia mitmekordne mõju &".
Kui olete sõitnud katkise amortisaatoriga autoga, võite kogeda auto aukude läbipõrget, mis läbib iga auku ja mõõnu ning amortisaatorit kasutatakse sellise põrgatuse mahasurumiseks. Amortisaatorita ei saa vedru tagasilööki kontrollida. Kui auto kohtab karedat teed, on sellel tõsine põrge. Kurvides kaob rehvi' haarduvus ja jälg vedru vibratsiooni tõttu.