Auto amortisaatori tööpõhimõte

Vedrustussüsteemis, kuna elastsed elemendid vibreerivad löögi tõttu, on auto sõidustabiilsuse parandamiseks vedrustus paigaldada elastsete elementidega paralleelselt amortisaatorid, et lihtsustada rikkevibratsiooni. Autode vedrustussüsteemides kasutatavad amortisaatorid on enamasti hüdraulilised amortisaatorid. Selle tööpõhimõte seisneb selles, et kui raami (või kere) ja telje vahel toimub suhteline liikumine, liigub amortisaatoris olev kolb üles-alla. Amortisaatori õõnsuses olev õli voolab korduvalt ühest õõnsuspeeglist läbi erinevate pooride teise õõnsusse. Sel ajal moodustab augu sein vibratsioonile vastupidavuse hüdraulilise rõhu ja õlimolekulide vahelise sisehõõrdumise vahelise hõõrdumise tõttu, nii et sõiduki vibratsioonienergia muundatakse õli soojusenergiaks. Seejärel neelab see amortisaatorisse ja paisatakse atmosfääri. Kui õlikanali ristlõige ja muud tegurid jäävad muutumatuks, suureneb või väheneb summutusjõud koos raami ja telje (või ratta) suhtelise liikumiskiirusega ning on seotud õli viskoossusega.