Kuidas amortisaatori tõrkeotsingut teha?
1. Kui auto sõidab aeglaselt ja pidurdab kiiresti, kui auto vibreerib tugevalt, näitab see, et probleem on amortisaatoriga.
2. Vajutage tugevasti kaitserauda ja vabastage see. Kui auto hüppab 2 või 3 korda, tähendab see, et amortisaator töötab hästi.
3. Eemaldage amortisaator ja asetage see püsti ning kinnitage alumise otsa ühendusrõngas kruustangu külge. Tõmmake ja suruge summutusvarda mitu korda kokku ning sel ajal peaks olema stabiilne takistus. Ülestõmbamise (taastamise) takistus peaks olema suurem kui alla vajutamise takistus. Kui takistus on ebastabiilne või takistus puudub, võib põhjuseks olla õlipuudus amortisaatori sees või klapiosade kahjustus. Tuleks remontida või osad välja vahetada.
4. Pärast 10 km halbade teeoludega teel sõitmist pange auto seisma ja puudutage käega amortisaatori kesta. Kui see pole piisavalt kuum, pole amortisaatori sees takistust ja amortisaator ei tööta. Sel ajal saate lisada sobivat määrdeõli ja seejärel testi teha. Kui kest kuumeneb, on amortisaatori sees õlipuudus ja õli tuleks lisada piisavalt. Vastasel juhul on amortisaator üles öelnud.
Tehke kindlaks amortisaatori rikke põhjus
Kui olete kindlaks teinud, et amortisaator on vigane või vigane, kontrollige esmalt, kas amortisaator lekib või sellel on vana õlilekke jälgi.
Juhtum 1: Kui amortisaatorist õli ei leki, kontrollige amortisaatori ühendustihvti, ühendusvarda, ühendusava, kummipuksi jne kahjustuste, lahtijootmise, pragude või mahakukkumise suhtes. Kui ülaltoodud kontroll on normaalne, tuleks amortisaator täiendavalt lahti võtta. Kontrollige, kas kolvi ja silindri vaheline lõtk on liiga suur, kas silinder on pinges, kas klapp on hästi tihendatud, kas klapi klapp on tihedalt klapipesa külge kinnitatud ja kas amortisaatori pikendusvedru on liiga pehme või katki. Vastavalt olukorrale saab seda parandada lihvimise või osade vahetamise teel.
Juhtum 2: õlitihendi seib ja tihendusseib on katki ja kahjustatud ning õlihoidla silindripea mutter on lahti. Võib juhtuda, et õlitihend ja tihendi tihend on kahjustatud ja kehtetud. Asendage uute tihenditega. Kui õlileket ei ole võimalik kõrvaldada, tuleb amortisaator välja tõmmata. Kui tunnete, et on juuksenõel või kaal on erinev, kontrollige, kas kolvi ja silindri vahe pole liiga suur, kas amortisaatori kolvi ühendusvarras pole painutatud, kas amortisaatori pinnal on kriimustusi või tõmbejälgi. kolvi ühendusvarras ja silinder.
Juhtum 3: Lisaks võib amortisaator tegelikul kasutamisel tekitada müra. Selle põhjuseks on peamiselt amortisaatori kokkupõrge lehtvedru, raami või teljega, kummipadi on kahjustatud või maha kukkunud, amortisaatori tolmutoru deformeerub ja õli on ebapiisav. Põhjus tuleks välja selgitada ja parandada.