Jõuülekandeseade koosneb tavaliselt sidurist, ülekandest, universaalsest ülekandest, lõplikust jõuülekandest, diferentsiaal- ja poolvõllist.
Automootori võimsus kandub veojõuabil üle veoratastele. Jõuülekandeseadmel on aeglustus- ja nihke-, tagurdamis-, katkestus-, rattadevahelise diferentsiaali ja teljedevahelise diferentsiaali funktsioonid. See töötab koos mootoriga, et tagada auto tavaline sõit erinevates töötingimustes ning hea võimsus ja majandus.