Amort on vaid üks osa amortisaatoritest. Amortisaatorite komplekt sisaldab:
Eesmine amortisaator: pealmine kumm, laagrikate, puuvillane padi, tolmukate, mutter jne.
Tagumine amortisaator: pealmine kumm, padi puuvill, tolmukate, mutter jne.
Amortisaatorit kasutatakse peamiselt löögi ja teepinnalt tuleva löögi summutamiseks, kui vedru pärast löögi neeldumist tagasi tuleb. Ebaühtlastel teedel möödudes, kuigi lööke summutav vedru võib tee vibratsiooni filtreerida, saab vedru ise vastu ja amortisaatorit kasutatakse selle vedru hüppe summutamiseks. Kui amortisaator on liiga pehme, hüppab kere üles ja alla ning kui see on liiga kõva, toob see liiga palju vastupanu ja takistab vedru korralikku tööd. Vedrustussüsteemi muutmise käigus tuleks kõva amort sobitada kõva vedruga ja vedru kõvadus on tihedalt seotud auto kaaluga. Seetõttu kasutavad raskemad autod üldiselt kõvemaid amortisaatoreid.