Sissejuhatus multi-link peatamine

Mitmelingiline vedrustus on vedrustus, milles (3-5) vardad ühendatakse rataste asendi reguleerimiseks. Mitmikühenduse tüüp võib panna ratta pöörlema ümber telje, mis on auto pikitelje suhtes kahe fikseeritud nurga all. See on kompromiss põikikäe tüübi ja lõpukäe tüübi vahel. Pöördõlgade telje ja auto pikitelje vaheline nurk on sobivalt valitud. Eeliseid põiki käsi ja trailing arm vedrustus on võimalik saada erineval määral, ja võib vastata erinevatele jõudluse nõuetele. Multi-link vedrustuse peamine eelis on see, et rööbastee ja vand muutub rattapeksmise ajal vähe ja auto saab sõita sujuvalt vastavalt juhi tahtele, olenemata sellest, kas auto sõidab või pidurdab. Puuduseks on see, et auto Shaft kiik nähtus toimub suurel kiirusel.