Ühetorulise amortisaatori lühitutvustus

Võrreldes kahetorulise tüübiga on ühe toruga tüüpi amortisaator lihtsa struktuuriga ja vähendab klapisüsteemide komplekti. See on varustatud silindri alumises osas ujuva kolviga (nn ujuv tähendab, et selle liikumise juhtimiseks pole kolvivarrast) ja ujuva kolvi alla moodustatakse suletud õhukamber, mis on täidetud kõrgsurvega. lämmastik. Eespool nimetatud vedeliku taseme muutused, mis on põhjustatud kolvi varda sisse- ja väljavoolust, kohanduvad ujuva kolvi hõljumisega automaatselt. Lisaks kahele ülalnimetatud amortisaatorile on olemas ka reguleeritavad takistusega amortisaatorid. Ava suuruse muutmiseks saab seda kasutada väliselt. Viimased autod kasutavad standardvarustusena elektrooniliselt juhitavaid amortisaatoreid. Sõiduki oleku tuvastavad andurid ja arvuti arvutab optimaalse amortisatsioonijõu, nii et amortisaatori amortisaatori jõu reguleerimise mehhanism töötab automaatselt.